Wie werden die Schiffe im NOK geortet?
Das Automatic Identification System (AIS) ist ein automatisiertes tracking system das in der Schifffahrt verwendet wird. Mit diesem System identifiziert und lokalisiert man Schiffe um Zusammenstöße zu vermeiden. Auch Häfen und Kanäle nutzen das AIS um die Schiffsbewegungen besser steuern zu können. Jedes Schiff sendet über das AIS eine Nachricht über eine sehr hohe Frequenz, also einer sogenannten VHF (Very High Frequency). Dieser Sender ist zusätzlich mit einem GPS-System verbunden. Schiffe im Umkreis und Satelliten empfangen und verarbeiten das Signal und wissen somit immer welche Schiffe sich im Umkreis befinden. Eine typische AIS Nachricht enthält unter anderem die GPS-Position, die Geschwindigkeit (SOG-Speed Over Ground, den aktuellen Kurs (COG-Course Over Ground) und eine einzigartige Schiffs Identifikationsnummer. Wenn man nun diese AIS Nachrichten in eine übersichtliche Landkarte einbettet und zudem die GPS-Position von Nord-Ostsee-Kanal einträgt, erhält man die aktuellen Schiffspositionen von Brunsbüttel bis zur Kieler Förde.
Wie lange ist der Nord-Ostsee-Kanal?
Wie man auf der Karte vom Nord-Ostsee-Kanal erkennt, verläuft er quer durch Schleswig-Holstein. Er wurde zwischen 1887 und 1895 gebaut und wird gerne mit NOK abgekürzt. Der Nord-Ostsee-Kanal ist insgesamt 98,26 km lang und er beginnt in Brunsbüttel, Elbe (Nordsee) und endet in Kiel-Holtenau, Kieler Förde (Ostsee). Er ist somit eine Verbindungsstraße für Schiffe zwischen Nordsee und Ostsee. Es fahren täglich unzählige Schiffe im NOK und dadurch ist der Nord-Ostsee-Kanal eine der weltweit meist befahrenen künstlichen Wasserstraßen für Seeschiffe.
Alle Schiffe im NOK müssen an beiden Enden des Kanals durch Schleusen fahren. Diese Schleusen am Nord-Ostsee-Kanal wurden errichtet um die wechselnden Wasserstände der Nordsee und Ostsee auszugleichen. Dadurch hat der Nord-Ostsee-Kanal auf der gesamten Länge den selben Wasserstand und gehört damit zu den spiegelgleichen Seekanälen. Derzeit gibt es zwei kleine und zwei große Schleusenkammern. Aufgrund des hohen alters der Schleusen ist bereits eine fünfte Schleusenkammer geplant, welche 2021 in Betrieb genommen werden soll. Dadurch können Schiffe im NOK bis zu einer Nutzlänge von 330 m abgefertigt werden.
Internationaler Vergleich: Schiffe im NOK
Um ein Gefühl dafür zu bekommen wie viele Schiffe im NOK fahren, sehen wir uns nun die nachfolgende Tabelle an. Im Jahr 2012 gab es 34.879 Schiffsbewegungen im Nord-Ostsee-Kanal welche eine Gütermenge von insgesamt 104 Millionen Tonnen transportierten. Die Anzahl der Schiffe im NOK ist derzeit mit etwa 30.200 etwas geringer als im Jahr 2012. Es gibt jedoch immer noch genug Schiffe im NOK zu beobachten.
